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I3-ARQUITECTURA (13-14)

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Centro Anoroff de Diseño y Arte. 1988/1996. Peter Eisenman.


Título: Centro Anoroff de Diseño, Arquitectura, Arte y Planeamiento (DAAP). 1988/1996. Universidad de Cincinnati, Ohio, Estados Unidos. Dirección: 2624 Clifton Ave.Cincinnati, OH 45221, Estados Unidos.+1513.556-4933. daap.us.edu. Arquitectos: Eisenman Architects, PC y Lorenz & Williams, Inc. Directores principales: Peter Eisenman, FAIA; Richard Roediger, AIA y Jim Harrell, AIS.

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Texto:

1_ Relación obra proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura:

El ejercicio de la asignatura de Proyectos VII se titula: Proyecto e Infraestructura. Proyecto en cuanto a creación y diseño de un espacio o espacios interiores y exteriores; e infraestructura, en cuanto al abastecimiento y transporte, funcionalidad y comunicación en el espacio de la ciudad o de un edificio a menor escala. Todo ello permite el análisis de cualquier ciudad y territorio, y por ello la generación del hábitat. En mi criterio, esto es, el objetivo fundamental de la arquitectura.

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Estudiando la obra de Peter Eisenman, he observado que la creación de los espacios y la funcionalidad interior y exterior de los mismos está presente desde el principio. El primer reto u objetivo del proyecto es ubicar el edificio en su emplazamiento, es decir, estudiar las curvas del nivel del terreno, las comunicaciones con las vías tangentes y los accesos a los edificios de la Universidad existente. Esto corresponde con su teoría del trazado, una aplicación del ´´genius loci´´ concepto italiano que estudia el espíritu del lugar, en la que las trazas históricas del pasado tienen tanta relevancia como las redes tecnológicas del presente.

Considero importante para la arquitectura del futuro la relación entre las infraestructuras tradicionales y las nuevas, entre la configuración del propio terreno, las viejas vías de ferrocarril, la geometría de los edificios circundantes, con las nuevas autopistas, con las redes de cables de fibra óptica incluso la interferencia por la superposición de ondas. Al igual que hacía Peter Eisenman, es importante aprender de lo viejo y enfocar hacia lo nuevo.

A continuación, se detalla el proceso del trazado, giros y movimientos que proyecta Peter Eisenman para el edificio del Centro Anoroff.

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El ejercicio de la asignatura, juega un papel importante en la actualidad de crisis económica, globalización y tecnología que nos ocupa. El proyecto se desarrolla en un área portuaria de la ciudad de Sevilla, llamada: ´Astilleros´ . El objetivo del proyecto es recuperar la infraestructura industrial y crear actividad en la zona de muelle y en las traseras de las naves existentes.

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Vista interior de una nave de Astilleros.

El Centro Anoroff, también tiene muy en cuenta las edificaciones existentes y la actualidad en la Universidad. El mismo Peter Eisenman, expone: ´Desdibujar los límites entre lo viejo y lo nuevo´. El segundo reto del proyecto es expresar una actitud determinada acerca de la sociedad y el papel del diseño en ella. Sobretodo de la enseñanza de la arquitectura, ya que se proyecta una escuela de arquitectura. La estructura del edificio es de acero, un material industrial, muy utilizado en Astilleros. Los materiales de revestimiento exterior son de EIFS, en tonos pasteles, un sistema de aislamiento térmico exterior, para ahorro energético en la zona. Aquí se observa la relación con el proyecto en el puerto, ya que, se necesita el uso de recursos energéticos, eso sí, adecuados para la climatología de Sevilla que es muy diferente a la de Estados Unidos.

Aquí se observan unas fotos antiguas de la construcción del edificio.

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Observando esta imagen, parece difícil diferenciar si se trata del interior de una nave industrial o de una universidad de arquitectura, arte y diseño.

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Vistas del edificio construido.

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Fachada principal del edifico. El movimiento arquitectónico está presente tanto en sección como en planta.

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2_Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en la obra o el proyecto seleccionado.

Como mencionamos al principio del texto, la infraestructura es el transporte, el abastecimiento, la comunicación, la funcionalidad. Peter Eisenman, siempre ha tenido en cuenta la infraestructura y su adecuación al proyecto arquitectónico.

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Gracias a la geometría y el estudio exhaustivo del movimiento de las formas, su arquitectura a pesar de impresionar y de ser aparentemente complicada, posee una base de infraestructura y sencillez aplastante. Yo aún no consigo descifrar del todo esa sencillez matemática, pero sólo es porque tengo que estudiar la obra más a fondo y porque mi mente es complicada y no deja que el trabajo sea fácil. Sin embargo, sólo hay que observar los esquemas iniciales de proyecto y los escritos del pensamiento de Peter Eisenman para entender su arquitectura.

Aquí se observa el movimiento en planta del nuevo edifico curvo con respecto al viejo ortogonal.

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Esta obra, es una de las obras que más expresan la relación de arquitectura e infraestructura, ya que, el estudio del lugar y la implantación del edificio en él es una de las premisas del proyecto. La circulación y recorrido de los espacios reflejan una infraestructura de comunicación y funcionalidad compleja, pero, exacta y sencilla al mismo tiempo, donde los volúmenes y las alturas se entrecruzan de forma geométrica y matemática, es decir, donde todo está perfectamente encajado y estructurado.

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3_Opinión crítica de la obra, respecto a la idea de arquitectura e infrestructura.

Mi primera impresión al ver el proyecto del Centro Anoroff de Peter Eisenman fue de desconcierto y lo titulé: proyecto laberinto. Me costó estudiar en planta los espacios, pero lo que más me impresionó fueron los esquemas formales a partir de los cuales se generó el proyecto. Todo partió de la forma del edificio coexistente y de sus giros. Creándose una curva que se expande, de tal forma que se confunde lo viejo y lo nuevo. Los espacios interiores son muy difusos, ya que, es difícil para un estudiante saber donde está. Esto me dio que pensar, puesto que, a mi criterio, todo proyecto bien hecho debe de orientarte, o al menos focalizar un punto, tanto en su interior como en el exterior. Sin embargo, en una de las referencias, leí que La escala y los huecos son lo que realmente determina por donde deberás ir. En verdad, me sorprende que un edifico tan complicado a su parecer, funcione como Universidad. Es curioso, el parecido que le he encontrado con mi proyecto de curso, donde también empleo la curva. Al estudiar este proyecto, me doy cuenta que a veces lo más complicado no es tan difícil, ni es tan complicado en realidad. Aun así, ante tal proyecto, debo continuar mi estudio y profundidad en él.

PLANOS DE PROYECTO.

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Bibliografía:

– Diagram diaries / Peter Eisenman ; introduction by R.E. Somol; Eisenman, Peter, 1932. PUBLICACIÓN: London Thames & Hudson, 1999.

– Peter Eisenman : obras y proyectos / Pippo Ciorra, con un texto de Giorgio Ciucci; Ciorra, Pippo. PUBLICACIÓN: Madrid Electa España, 1994.

– Peter Eisenman : 1989-1995 / [con artículos de] Luis Fernández-Galiano… [et al.] PUBLICACIÓN: Madrid Avisa, 1995.

– Peter Eisenman : 1990-1997; Eisenman, Peter, 1932. PUBLICACIÓN: Madrid El Croquis, 1997.

ÉCLUSE DE KEMBS-NIFFER (1960-1961). LE CORBUSIER


ÉCLUSE DE KEMBS-NIFFER. 1960-1961. Kembs (Haut-Rhin, Francia). Le Corbusier.

  1. La Esclusa de Kembs-Niffer obra de Le Corbusier construida entre 1960 y 1961 está situada entre las localidades de Basilea y Mulhouse, configurando el canal de transición del Ródano al Rin.
    LeCorbusier.EsclusaKembsNiffer.1
    El proyecto de la esclusa, al igual que el caso en el que nos encontramos, se sitúa junto a un canal de agua    donde éste controla el tránsito fluvial que por él discurre. Por lo que partimos de la proximidad a un flujo de    agua y un transporte de barcos como enmarque principal.
  2. Le Corbusier construirá dos de los elementos que componen el conjunto: el edificio aduanero y la torre de vigilancia, ambos independientes y claramente diferenciados (la horizontalidad del cuerpo de oficinas de la aduana, que deja ver una sola altura sobre el nivel del suelo y se integra en el despejado espacio abierto, contrasta con la escultórica verticalidad de la torre) pero, asimismo, ambos fuertemente relacionados.
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    Sobre el nivel del suelo se levanta en apariencia la única altura, correspondiente a las oficinas del edificio de aduanas y navegación. No obstante, este cuerpo se proyecta hacia abajo para albergar en el subsuelo otras dependencias, las pertinentes para uso del personal responsable de la esclusa y las que acogen la   maquinaria de la calefacción y otras instalaciones.El acceso a este nivel inferior, sólo visible por la cara opuesta al canal, se realiza mediante un tramo de     escaleras que salva, adaptándose, la pendiente del terreno para iniciar el ascenso hasta las oficinas de la planta baja mediante una escalera de hormigón. Por otro lado, la cubierta que corona este espacio se       resuelve con dos planos inclinados contrapuestos, que parecen fragmentar en dos el edificio,                       acentuándose esta división perceptiva por una separación real, un paso abierto en el centro de la planta     baja. Este hueco coincide aproximadamente con el punto de inflexión de las cubiertas, que acentúan de     esta forma la separación.
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    La contraposición de planos, junto con las escaleras que bajan a los espacios del subsuelo, evoca             metafóricamente el cambio de nivel de agua que define la propia naturaleza de la esclusa, estableciendo   así un paralelismo entre arquitectura y entorno.
    LeCorbusier.EsclusaKembsNiffer.Planos2
    Además, este efecto queda reforzado en el caso del edificio aduanero por las aparentes bajantes situadas en sus extremos, que recogen y canalizan hacia el suelo las aguas pluviales, mimetizando el salto de agua del canal. Esta doble función, utilitaria (canalizar) y simbólica (evocar), determina en buena medida la expresión final del edificio de aduanas y navegación.En contraste con la horizontalidad del cuerpo de oficinas, acentuado perceptivamente en la fachada que     se ofrece a la esclusa, de una sola altura, la vertical torre de control se erige en la zona de la compuerta,     protagonista indiscutible de todo el proyecto, lugar en donde se favorece la conexión entre ambos flujos de agua. El coronamiento bifronte de la torre se orienta sucesivamente a ambos cursos del agua tras girar 45° con respecto al cuerpo inferior de la torre, construido en hormigón, al tiempo que afirma su función de control general al unificar la panorámica gracias al cerramiento continuo acristalado.Al igual que lo dicho para el edificio de aduanas, la escalera sirve también ahora como elemento de           enlace; en efecto, desde el punto más bajo de la esclusa una escalera asciende hasta alcanzar la parte     más alta de la misma, sobre la que se levanta la torre de vigilancia, relacionándose con ésta a través de la propia escalera de la torre que evoluciona en su espalda y permite el acceso al espacio más alto, la           cabina de observación.
  3. La esclusa brinda una situación ya compleja a la que Le Corbusier respondió con su juego entre los límites naturales y construidos.Como una máquina de vivir de Le Corbusier, la esclusa funciona como una máquina de agua donde           enmarca los cuerpos en el borde de la misma.

Bibliografía

-Baltanás, José: Le Corbusier, promenades. España: Editorial Gustavo Gili, 2005

-Gans, Deborah: The  Le Corbusier guide. Princeton Architectural Press, 2006

REDESIGN OF THE MARKTPLATZ (1982-87). HERZOG & DE MEURON.


REDESIGN OF THE MARKTPLATZ (1982-87). Basel, Suiza. Jacques Herzog & Pierre de Meuron.

1. Relación de la obra del proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura.

Si asemejamos este proyecto o intervención con la tratada en este cuatrimestre, podríamos encontrar relación en el emplazamiento dentro de la ciudad, en ambos casos existe una cercanía y relación directa con el río de la ciudad. Además, ambos proyectos se basan en la adaptación a los condicionantes del lugar, se trata de producir un efecto de renovación pero introduciendo el menor número posibles de elementos, aprovechando los encontrados en el lugar o las condiciones establecidas por el emplazamiento.

2. Breve explicación de la relación de arquitectura e infraestructura encontrada en la obra o el proyecto seleccionado por el estudiante.

Nos situamos en Basel, Suiza, en la Plaza del Mercado, conocida como la histórica plaza central de Basel, donde se encuentra el ayuntamiento, un edificio claramente significativo en la zona. Esta ciudad está atravesada en su totalidad por el río Rin, estando en la misma el último puerto para la navegación fluvial.

planta emplazamiento

En la Marktplatz, nos encontramos con la sorpresa de que el río Rin queda enterrado bajo la misma, por tanto, los arquitectos aprovechan esta situación para la realización de su proyecto de intervención en la plaza, colocando un conducto-cóclea para hacer llegar el sonido del río a través de una rejilla en forma de hoja en la superficie pavimentada que se remonta al siglo XIX. Una de las máximas de los arquitectos para la realización de este trabajo, fue la reducción de los medios arquitectónicos a un mínimo, un ejercicio para demostrar la viabilidad de la realización de un concepto permitiendo al mismo tiempo la participación máxima de las condiciones existentes.

bocetos       foto intervención

La plaza actúa como enlace del centro de la ciudad con la zona de parque que aparece en la orilla del Rin, es un enfoque característico de varias obras de actuación de estos arquitectos en Basel, hacer que el río se tangible a través del paisaje urbano.

plaza

3. Opinión crítica de la obra o el proyecto: planteamiento y resultados conseguidos, preferentemente, respecto a la idea de arquitectura e infraestructura.

La relación entre la arquitectura y las infraestructuras es más que latente en este proyecto, ya que existe una integración arquitectónica del proyecto de infraestructura llevado a cabo, ya que como se ve en los párrafos anteriores, es muy importante respetar el aspecto de la plaza y se tienen en cuenta diversas situaciones como condicionantes del proyecto, como pueden ser las vivencias producidas en este lugar e intentar favorecerlas mediante una instalación muy sutil que puede producir una influencia en las situaciones dadas pero casi imperceptible. El análisis del contexto es muy importantes a la hora de realizar un proyecto de intervención, ya que el propio sitio te da las claves para establecer la lógica proyectual acertada.

BIBLIOGRAFÍA:

Familistére de Guise (1883). Jean Baptiste .


 

título: Familistére de Guise

Localización: Guise, Francia.

Proyecto: 1883-1846

Arquitecto: Jean Baptiste /Victor Caland

1. Relación de la obra o del proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura.

La idea original pretendía ubicar a 900 trabajadores y sus familias, en un intento por impulsar la reforma al mismo tiempo que maximiza la producción, la oferta, el comercio, la educación y la recreación.

En 1856, la Familistère, o Palacio Social, se convirtió en un modelo de innovación social, en el que llegaron a vivir más de 2.000 personas en unas condiciones que nada tenían que ver con las del resto de trabajadores del mundo industrial de esa época. El familisterio contó, en su momento de mayor esplendor, con un total de 350 apartamentos, repartidos en tres edificios, uno central y dos alas, construidos en el todavía típico ladrillo rojo del noreste de Francia.

Por medio de espacios arquitectónicos limpios, espaciosos, luminosos, con calefacción, aquellos apartamentos contaban en cada una de las tres plantas en las que estaban repartidos, con una fuente de agua corriente y cuartos de baño públicos, además de estar provistos de un sistema de aieración natural resultante de la estructura de los tres bloques de pisos.

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2. Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en la obra o el proyecto seleccionado por el estudiante.

Se proponen patios con galerías cubiertas por techos de cristal permite que los niños jueguen en todo tipo de clima.

Cuenta con una infraestructura de comercio:  tiendas y cafeterías, situadas en un edificio separado atiende a las necesidades del día a día, también contaba con un teatro, guardería, escuela primaria, una piscina, un banco y asignaciones, todo esto mediante una cooperativa.

Tres grandes edificios de cuatro pisos alojan hasta 1.200 personas en una comunidad autónoma.

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3. Opinión crítica de la obra o del proyecto: planteamiento y resultados conseguidos, preferentemente, respecto a la idea de arquitectura e infraestructura.

Su objetivo era simple y radical: mejorar la vivienda para los trabajadores y aumentar al máximo las ganancias. Para ese fin, la Familistère fue establecida alrededor de una fábrica para la fabricación de hierro fundido.

Se logra realizando el mayor número de flujos y movimientos tanto en su interior como en la ciudad. Su gran escala lo hace un proyecto de alta relevancia dentro de un paisaje de tipo industrial como es la zona donde se encuentra, dándole esta forma plusvalía al proyecto. Ubicando un edificio principal, con tres bloques rectangulares unidos en las esquinas. Cada uno de estos bloques tenía un gran patio central cubierto con un techo de cristal. Galerías proporcionado acceso a los apartamentos en cada planta es por esto que se genera un gran flujo creando un núcleo de actividades activo y necesidades en un solo edificio, conectados entre sí todos sus espacios, mediante la plaza central con cubierta de cristal.

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BIBLIOGRAFÍA:

  • Fotografías de la galería de Flickr
  • Familistère de Guise : intérieur du Familistère – Bâtiment de la Rue André-Godin / Neuilly-Paris : De Jongh frères (FOTOGRAFIA).
  • Amm editions: Jean-Baptiste Andre Godin 1817-1888, le familistere de guise.
  •  La richesse au service du peuple : Le Familistère de Guise / Godin ; [précédé d’une préface par Victor Poupin, Godin, Jean-Baptiste André (1817-1888) Librairie de la Bibliothèque démocratique (Paris). http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k113483
  • Solutions sociales, nouvelle édition annotée et commentée, Éditions du Familistère, novembre 2010.
  • Le Gouvernement, ce qu’il a été, ce qu’il doit être. Et le vrai socialisme en action, Paris, Guillaumin & Cie / Auguste Ghio, 1883, 568 p., portrait de l’auteur.
  • Godin et le familistère de Guise : une utopie socialiste pratiquée en pays picard, Vervins, Société archéologique de Vervins et de la Thiérache, 1983, 330 p. [textes de Jean-Baptiste Godin choisis, présentés et annotés par Guy Delabre et Jean-Marie Gautier].

CLUB NÁUTICO SANT – FELIÚ DE GISOLS (1961). JOSE ANTONIO CODERCH.


Título: CLUB NÁUTICO SANT – FELIÚ DE GISOLS (1961). JOSE ANTONIO CODERCH.

Localización: Sant Feliu de Guíxols, Gerona, España.

Arquitecto: José Antonio Coderch.

1. Relación de la obra o del proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura.

El club náutico de Sant Feliu de Guíxols del arquitecto catalán J. A. Coderch es un proyecto muy orgánico en el que se adivinan las trazas del lugar y muy respetuoso con los elementos preexistentes. El proyecto es permeable a los datos del emplazamiento y este hecho se aprecia en los inicios del proceso proyectual. En el proyecto podemos observar como Coderch respeta los elementos del lugar, las rocas, el perfil de la costa y la forma de encajar su edificio en la montaña rocosa ganando terreno al mar mediante un pantalán. La geometría de la planta viene generada por una trama romboidal que se estructura en cuatro niveles que comunican el mirador superior de acceso desde un paseo peatonal con el mar. En sus primeros garabatos ya tiene en cuenta los condicionantes del lugar apoyándose también en anotaciones escritas.

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Dibujo del emplazamiento donde estudia la preexistencia del lugar. Club náutico de Sant Feliu de Guíxols.

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Croquis de la planta de cubiertas. Club náutico de Sant Feliu de Guíxols.

2. Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en la obra o el proyecto seleccionado por el estudiante.

El proyecto refleja la valoración del entorno y la búsqueda por establecer una serie de relaciones. El espacio interior se proyecta hacia el exterior. Las curvas de nivel, la diferenciación de la roca que penetra en el edificio, la referencia a los accesos y a los limites denota una sensibilidad por el emplazamiento. El agua juega un gran protagonismo dentro de este proyecto. La curva de nivel entra en el edificio de forma natural reafirmando el interés por establecer un dialogo con el exterior.

3. Opinión crítica de la obra o del proyecto: planteamiento y resultados conseguidos, preferentemente, respecto a la idea de arquitectura e infraestructura.

Coderch utiliza símbolos como flechas que marcan el acceso y el sentido ascendente de las escaleras. Se remarcan los ejes de circulación potenciando la interrelación entre los espacios, siendo fieles al principio de la arquitectura moderna, del espacio abierto a través de la estrategia de la continuidad y conexión y no a través del gran espacio-volumen.

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Croquis de la segunda planta. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Planta baja. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Planta primera. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Planta segunda. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

Los croquis son esenciales en el proceso del proyecto porque reducen la lectura a las intenciones del autor. En estos queda en evidencia la preocupación por encajar cada una de las plantas entre el perfil del acantilado y el mar, huyendo de la rigidez de la caja cerrada adosada a los restos de un muro romano que todavía pervive.

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Alzado sur. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Alzado poniente. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Alzado norte. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

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Sección transversal. Club náutico Sant Feliu de Guíxols.

Bibliografía:

– Coderch, Jose Antonio. “A San Feliu, Costa Brava, progetto per un club nautico”. Domus. Número 405, Agosto 1963, pag 3-5

– Architecture d’Aujourd’hui 112, III/1964.

– Arquitectura 107, XI/1967.

– Nueva Forma 106, XI/1974

GARDEN BUILDING (1967-70). ALISON Y PETER SMITHSON.


Garden Building (1967-70). St Hilda’s College, Oxford. Arquitectos: Alison y Peter Smithson. Colaboradores: Christopher Woodward y Kenneth McCrae.

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RELACIÓN DE LA OBRA CON EL EJERCICIO DE LA ASIGNATURA.

La obra se encuentra construida en un espacio abierto próximo al río, con preexistencias que, en este caso, todavía siguen en uso. Su posición con respecto al entorno está fuertemente vinculada a estos elementos, buscando la configuración de los espacios libres a través de la ordenación de las zonas edificadas.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA RELACIÓN ARQUITECTURA- INFRAESTRUCTURA.

A partir del acceso de la mujer a la enseñanza universitaria, se fundaron en Oxford una serie de colegios mayores. Entre ellos se encontraba St. Hilda’s College.

Al igual que otros del mismo género, St. Hilda’s College se compone de una serie de edificios que se fueron levantando acorde a las exigencias del momento.

En 1967, los Smithson fueron llamados para proyectar un nuevo edificio que debía cumplir un programa de 51 habitaciones para estudiantes, más una habitación para un tutor.

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La primera decisión tomada fue con respecto al emplazamiento del edificio.  En un primer momento se pensó en posicionarlo en la ribera del río, debido a su proximidad con éste. No obstante, esto hubiera supuesto una barrera entre el río y el resto de la zona. Por ello, optaron por colocarlo entre dos construcciones vecinas más antiguas, comunicando el nuevo edificio con estos a través de un paso cubierto. De esta forma, se crea un área de servicio en el norte del lugar, comunicando las cocinas, y generando así una ruta de servicio para todo el espacio que dirige todo el tráfico desde el sur hasta el río. El resultado es dejar la zona de jardín libre de la contaminación y el ruido de los coches.

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En cuanto al edificio, presenta cuatro plantas en las cuales se van distribuyendo las habitaciones, que se ordenan alrededor de un cuerpo central que alberga servicios y la escalera. El edificio cuenta con paneles prefabricados de hormigón y amplios ventanales, protegidos mediante una estructura de madera de roble independiente que lo envuelve,  aportando privacidad.

OPINIÓN CRÍTICA DE LA OBRA: PLANTEAMIENTO Y RESULTADO CONSEGUIDOS, RESPECTO A LA IDEA DE ARQUITECTURA E INFRAESTRUCTURA.

La posición del edificio supone un factor determinante para la resolución de todo el área. Este edificio no solo soluciona un problema de falta de alojamientos, sino también un problema de desvinculación. Da un contexto de unidad a todas las intervenciones realizadas, resaltando su entorno debido a la indeterminación que supone el edificio, al hecho de que se encuentra hundido en el suelo y al entramado de madera que lo envuelve.

Además, debido al paso cubierto que enlaza el edificio con los vecinos, se genera una comunicación global en todo el espacio, distinguiéndose dos zonas: una zona de paso, de servicio, y otra zona de estancia. Gracias a la posición del edificio se genera una infraestructura para el tráfico rodado, que se vincula a los edificios, pero no a las zonas libres de jardín, permitiendo disfrutar de éstas sin sufrir una contaminación acústica y ambiental.

Por tanto, a partir de este ejemplo vemos que no es necesario realizar una gran intervención para resolver los problemas que se presentaban, sino que a partir de un único edificio, se establecen toda una serie de relaciones y conexiones que solucionan el programa y mejoran el entorno.

planta 1

planta 2

planta 3

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Bibliografía.

Risselada, Max: Alison y Peter Smithson. A Critical Anthology. Barcelona, Ediciones Polígrafa, 2011.

Webster, Helena: Modernism without rhetoric.Essays on the work of Alison y Peter Smithson. Maryland, EE. UU., Academy Editions, 1997.

AA. VV.: Alison+ Peter Smithson. Obras y proyectos. Barcelona, Editorial Gustavo Gili, 1997.

8 HOUSE (2006-2010). BIG – BJARKE INGELS GROUP


8 House (2006-2010). Richard Mortensens Vej 81, 2300, Copenhague (Dinamarca). BIG – Bjarke Ingels Group

Foto 1

RELACIÓN DE LA OBRA CON EL EJERCICIO DE LA ASIGNATURA

Construido entre los años 2006-2010, 8 House de BIG se encuentra en Orestad, un barrio de nueva planificación de la ciudad de Copenhague. Se construyó con la idea de dotar de vida al sector sur de Orestad.

La relación que se puede establecer entre dicho proyecto y el ejercicio de la asignatura es que ambos se encuentran en un extenso espacio sin urbanizar en la periferia de la ciudad, cuya transformación lo convertirá en un espacio multifuncional con usos terciarios y residenciales. Otra similitud a tener en cuenta es que ambos se encuentran junto a un canal de agua.

Foto 2        Foto 4

BREVE EXPLICACIÓN  DE LA RELACIÓN ARQUITECTURA – INFRAESTRUCTURA

La relación de 8 House con la infraestructura reside en el hecho de que la zona en que se asienta, Orestad, se inició con la construcción de una gran infraestructura pública, una nueva línea de metro que conecta dicha zona con el resto del área metropolitana de Copenhague. De esta manera se consiguió dar soporte a la futura construcción residencial.

Por otro lado, el edificio integra la infraestructura urbana a través de un corredor continuo que permite un recorrido por todo el edificio desde el suelo hasta su parte más alta. Gracias a este elemento, los peatones y los residentes pueden recorrer incluso en bicicleta el edificio.

Planta dibujos

Planta apartamentos

OPINIÓN CRÍTICA DE LA OBRA: PLANTEAMIENTO Y RESULTADOS CONSEGUIDOS, RESPECTO A LA IDEA DE ARQUITECTURA E INFRAESTRUCTURA

BIG ha conseguido crear un complejo en el que integra todos los elementos de la vida urbana en un solo edificio. El proyecto, en el borde del canal de Copenhague y con vistas a los espacios abiertos de Kalvebod, se organiza a partir de una forma de ocho (infinito) que genera una calle continua que se va elevando poco a poco en un recorrido que pasa de los patios interiores al perímetro exterior, en un paseo sin fin.

Ingels ha señalado que considera este edificio “un barrio tridimensional más que un objeto arquitectónico. Una calle de 150 casas en hilera se extiende a lo largo del bloque y sube desde la calle a la última planta, para luego volver a bajar. Mientras normalmente la vida social, el encuentro espontáneo y la interacción vecinal están restringidos al nivel de la calle, la 8 House permite llevarlos hasta la última planta”.

Seccion longitudinal

A mi parecer, el gran logro de este proyecto es que ha conseguido llevar la vida urbana dentro de un edificio y conectar dicho edificio con las infraestructuras urbanas a través del recorrido peatonal. No obstante, al estar ubicado en una zona anteriormente no comunicada con la ciudad y no urbanizada, el proyecto necesita de grandes incentivos para conseguir una respuesta adecuada de la población de cara a completar su propósito.

BIBLIOGRAFÍA

AV Monografías 162: BIG – Bjarke Ingels 2001-2013 / Editor: Luis Fernández-Galiano. Madrid: Arquitectura Viva, julio-agosto 2013

BIG: Bjarke Ingels Group / [Editors, Shim Jae-yeun, Park Sung-jin]. Milano: iLight project, 2010

Yes is more: Un arquicómic sobre la evolución arquitectónica. China: Taschen, 2010

Planta 6 Planta 5

Planta 4 Planta 3

Planta 2 Planta 1

Sección 1 Sección 2

(dibujos y planos, mirar bibliografía nº 2; imágenes, mirar bibliografía nº 1)

NUOVO OSPEDALE (1964-65). LE CORBUSIER/JULLIAN DE LA FUENTE


Título: Nouvo Ospedale.

Año: 1964.

Lugar: Venecia.

Arquitectos: Le Corbusier y Jullian de la Fuente.

  1. Relación de la obra elegida con el ejercicio de la asignatura.

El ejercicio de proyectos se basa en la relación con la estructura física del territorio y con lo habitable o re-habitable; lo que garantizaría el funcionamiento en intensidad de actividades o la previsión  de éstas en un futuro. De esta forma conseguiríamos lugares activos. Se pretende por tanto reflexionar partiendo de las infraestructuras del lugar y edificaciones existentes sobre la instalación de nuevos usos como alojamientos temporales, áreas terciarias o espacios de logística. En relación a este ejercicio que estamos realizando, el Hospital de Venecia supone un verdadero modelo basado en un sistema arquitectónico articulado que garantiza y enriquece el funcionamiento y la actividad del área basándose en las interconexiones y en los patrones de asociación, que cuentan con posibilidades de crecimiento, disminución o cambio.

2. Breve explicación de la arquitectura e infraestructura.

Desde las infraestructuras se puede generar una forma de pensar la arquitectura, y con ello la manera en que puede ser planteado y acometido el proyecto arquitectónico. De esta forma, todo queda vinculado a un contexto o forma parte de una estructura de mayor entidad por lo que cualquier infraestructura acaba siendo parte de un sistema que se considera necesario para la creación y funcionamiento de la organización espacial y funcional. La obra de arquitectura escogida, el Hospital de Venecia, es un claro ejemplo de sistemas abiertos, capaces de ser modificados tanto desde su interior como adaptarse a sistemas mayores, podríamos hablar entonces de infraestructura. En concreto, Le Corbusier experimenta en esta obra con el concepto de mat-building, que favorece en definitiva el intercambio del edificio con la ciudad y el paisaje, esto es, entre la estructura y el contexto. Ello permite no caer en el apilamiento de células y patios; sino alternarlos con un patrón de desplazamiento en sección transversal. Con este gesto, el patio adquiere doble altura, ilumina y mantiene las cualidades espaciales y de privacidad. Podríamos decir que volumétricamente se crea un juego alterno que mantiene espacios internos en sombra y a temperatura fresca y habitable. El objetivo es la flexibilidad espacial, la adaptabilidad y capacidad de extenderse por el espacio. Finalmente, se basan en la máxima interconexión y asociación de las distintas partes, con la posibilidad de crecer/decrecer, cambiar/intercambiar.

3. Opinión crítica del proyecto.

El sistema empleado por Le Corbusier, en forma de tapiz o mat-building se basa en las conexiones internas, creando un microclima, y de esta forma, en mi opinión, se consigue crear una relación con el soporte físico y conectar con lo existente. Tanto por la multiplicidad de funciones como por su forma, la ciudad está presente en todo el proyecto; al igual que Le Corbusier en sus Unités d’habitation, donde los usos de la ciudad y sus calles se cuelan dentro del edificio. A partir de la superposición de los tres niveles que giran en torno a los modelos de Unités, así como la trama de accesos verticales, corredores y patios articulados mediante una figura geométrica que se repite con la idea de crecimiento ilimitado, llegamos a un recorrido del hospital que podríamos asimilar  a estudiar un trozo de ciudad. Se crean de esta forma espacios abiertos y cerrados, adoptando un carácter horizontal basado en el contacto con el terreno de sus patios, favoreciendo la ventilación natural y la creación de espacios sociales.

Imágenes:

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nivel 1 Nivel 1

nivel 2.a Nivel 2.a

nivel 2.b Nivel 2.b

nivel 3 Nivel 3

Bibliografía:

Le Corbusier, Boesiger, W., Stonorov, O., & Bill, M. (1999). Le corbusier :Oeuvre complète. Basel etc.: Birkhäuser.

Petrilli, A. (1999). Il testamento di le corbusier :Il progetto per l’ospedale di venezia. Venezia: Marsilio.

Sarkis, H., Allard, P., & Hyde, T. (2001). Le corbusier’s venice hospital and the mat building revival. Munich: Prestel Verlag.

Universitat Politècnica de Catalunya. (2011). Mat-building. Barcelona: Departament de Projectes d’Arquitectura, Universitat Politècnica de Catalunya.

Tesis Doctoral de Cecilia O’Byrne: http://www.tdx.cat/handle/10803/6814?show=full

THE NEW BABYLON (1958). CONSTANT NIEUWENHUYS


Obra: THE NEW BABYLON
Autor: Constant Nieuwenhuys
Año: 1958

“La vida es un viaje sin fin a través de un mundo que se transforma con tanta rapidez que cada vez parece diferente”
-Constant Nieuwenhuys

1. Relación de la obra o del proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura.

El proyecto New Babylon es un proyecto que busca materializar las ideas situacionistas del “nuevo urbanismo”. Constant Nieuwenhuys, proyectó una nueva manera de construir las ciudades bajo parámetros donde lo que se busca es promover la creatividad de las personas por medio de la unificación de los espacios habitables, separándolos de los espacios de circulación, eliminando las viviendas individuales y las construcciones estáticas, por lugares flexibles que pueden modificarse y reconstruirse adaptándose a las necesidades de las personas.

El arduo trabajo de Constant aunque de cierta manera utópico habla de las infinitas posibilidades creativas que tenemos para reconstruir un espacio. Representado el mismo caso en la Intervención en Astilleros de Sevilla, en donde a través de la reconversión de un espacio, se generan nuevas actividades y fenómenos que anteriormente no se suscitaban y que en conjunto dan resultado a un nuevo tejido urbano.

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2. Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en la obra.

El conjunto de New Babylon se presentaba así como una red de grandes mallas, elevadas por encima del suelo, dejando fuera los centros de producción y de instalaciones que no tenían cabida dentro del espacio social de los sectores, los monumentos históricos, zonas libres destinadas a las diferentes explotaciones del suelo, las reservas naturales y los parques.

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Las demás microestructuras estarían en continua transformación. La construcción variable sería el resultado de la agrupación de elementos móviles (paredes, suelos, escaleras, puentes, etc.) fáciles de transportar, por el hecho de ser ligeros, y que también podrían ser montados y desmontados sin dificultad y, por tanto, reutilizados, exigiendo para ello la normalización del módulo y la estandarización de la producción. La estructura modular permitiría combinaciones de enorme variedad. Constant hace todo tipo de especificaciones técnicas de dimensiones, distribuciones, servicios, acondicionamiento ambiental, y advierte de la importancia de la telecomunicación perfeccionada que se convierte en un medio auxiliar importante del comportamiento social. Lo esencial de la cultura del New Babylon es el juego con los elementos que componen su entorno. Este juego era posible gracias al control técnico integral de todos estos elementos, que de esta manera se convertía en creación consciente del entorno. Esta reconversión del espacio solamente se haría posible gracias a la utilización creativa de los medios técnicos.

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3. Opinión crítica de la obra o del proyecto

New Babylon define este urbanismo como un replanteamiento del orden percibido de la ciudad y su estructura. Creo que este proyecto en lugar de pensar en la ciudad como un sistema fracturado de las partes individuales, concibe a la ciudad como una estructura global. New Babylon hace “uso de piezas arquitectónicas ya conocidas con el fin de fabricar un nuevo desconocido” a través de las complejas interacciones de las estructuras reales e imaginarios, donde nuevas formas urbanas emergen a través del modelado de espacios. Así también, me parece importante destacar que el impacto de este diálogo en el discurso arquitectónico influyó a muchos grupos contemporáneos y experimentales de los arquitectos y artistas para re-pensar y re-imaginar cómo la arquitectura puede ser discutida y planteada para generar un nuevo tejido urbano.

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4. Bibliografía

Libros

-WIGLEY Mark. Constant´s New Babylon, The Hyper-Architecture of Desire

-CONSTANT, ZEGHER M. Catherine, WIGLEY Mark. The Activist Drawing. 2001

-CHRISTIANSEN Rupert. Tales of the New Babylon. 1995

Página Web

-The Situationists .http://www2.winchester.ac.uk/edstudies/courses/level%20three%20sem%20two/es3406situationists.html

BARBICAN ESTATE (1963-1976). CHAMBERLIN, POWELL & BON


Barbican Estate, Londres, Reino Unido, 1963-1976. Polígono Barbican, London, United Kingdom. Arquitectos: Chamberlin, Powell & Bon.

Barbican

  1. Relación de la obra o del proyecto elegido con el ejercicio de la asignatura.

CP&B (Chamberlin, Powel & Bon, así los llamaremos de ahora en adelante) se acercaron a la arquitectura a través de los primeros principios, llevando a nuevos niveles el espíritu de investigación y experimentación, que fue un rasgo característico del período de posguerra. En relación al tema que desarrollamos sobre infraestructuras y movilidad, esta obra desarrolla claramente tres elementos centrales, en los cuales, la infraestructura como método de creación y definición arquitectónica juega un papel fundamental; estos tres elementos son el lugar, el espacio y el urbanismo. Barbican Estate desarrolla edificaciones en altura y gran densidad de viviendas, en base a una infraestructura masiva de hormigón, con idea de liberar espacios y usos del suelo, a fin de proporcionar un uso libre para el ciudadano. Existen varios accesos al gran complejo residencial, tanto peatonales como rodados. La zona de parking se constituye como una macroestructura en planta baja, que además también alberga otros usos públicos, siempre en beneficio del ciudadano.

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Barbican Estate. Propuesta de 1955.

2. Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en la obra seleccionada por el estudiante.

En referencia al párrafo anterior, es apreciable la relación entre arquitectura e infraestructura: la disolución de espacios y la construcción torres de viviendas, circundadas por edificaciones de menor altura y mayor longitud, proponen una serie de relaciones y usos mixtos que resultan en una arquitectura moderna, con sus reminiscencias a la arquitectura clasicista y la clara influencia de la arquitectura posmodernista de la época. La gran estructura de hormigón define una arquitectura ambiciosa y su gran escala, la hace uno de los ejemplos más característicos de arquitectura brutalista de Londres. Barbican  también conserva algunas secciones de la muralla romana de la ciudad, y la iglesia de St Giles Cripplegate, integrada totalmente en un espacio paisajístico moderno.

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The 1956 proposal, plan

3.   Opinión crítica de la obra o del proyecto: planteamiento y resultados conseguidos.

En definitiva, esta obra representa un hito en la arquitectura y el urbanismo Inglés, demostrando una habilidad proyectual maestra y muy ocurrente en la época en la que fue realizada. Chamberlin decía que vivimos en una época en la que no hay restricciones estéticas o técnicas, y hay una infinidad de materiales con los que trabajar y solucionar los problemas de la arquitectura; y casi todos los materiales pueden ser utilizados, dentro de los límites de la gravedad. No hay ninguna disciplina, tan fuerte o confortable, de estilo de trabajo como lo fueron las clásicas, la arquitectura medieval o renacentista.

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1956 proposal

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Breve introducción histórica

Barbican Estate es una de las mayores obras de arquitectura y urbanismo realizadas en Londres y en Gran Bretaña en general, posteriores a la Segunda Guerra Mundial (IIGM). Fue desarrollada por el grupo de arquitectos CPB (Chamberlin, Powell & Bon). Fue en 1954 cuando la ciudad de Londres promocionó un plan de reforma para un sector destruido por los bombardeos de la IIGM; se estableció 2 años antes para el diseño de un nuevo distrito residencial en la ciudad. Durante los 14 años siguientes, CP&B produjeron 7 versiones de su masterplan para el Barbican, cuya construcción finalmente tuvo lugar en el 1963, y finalizó en 1976. Además de las tipologías residenciales, las cuales representaban el elemento predominante, con más de 2000 viviendas, también diseñaron tiendas, comercios, escuelas y un nuevo espacio para el alojamiento del Guidhall School of Music and Drama. Una galería de arte, una biblioteca y un cine fueron otros equipamientos adheridos posteriormente al plan. La superficie total del plan es de 14 hectáreas de suelo.

El grupo CP&B fue fundado en 1952, durante un período de gran optimismo para la arquitectura en Gran Bretaña. El fin de la Segunda Guerra Mundial, en 1945, trajo una amplia y sentida creencia en la oportunidad de reconstruir una Gran Bretaña mejor, con mayores oportunidades para todas las personas. El sentimiento austero de la posguerra limitó en parte la realización de este objetivo (hasta 1954, el racionamiento de edificios fue lo más demandado, tras los primeros años de la posguerra). Durante la década de 1950 y 1960, predominó un gobierno conservador, que trajo consigo la reaparición de presiones sociales por la demanda de construcciones y equipamientos industriales (National Health Service), en vez de una apuesta por el crecimiento urbano residencial. No obstante, el sector público creció regularmente hasta la recesión en los 70, y entre los arquitectos que se formaron justo durante y después de la guerra los sentimientos de responsabilidades sociales permanecieron con gran fuerza.

Foto 1 Foto 2Léopold Lambert Barbican (8)

bibliografía:

– Chamberlin, Powell & Bon . The Barbican and Beyond. RIBA publishing ISBN 978 185946 397 0

– The Architectural Review. Mending Modernism. (ISSN 0003-86IX)

– The Utoian vision. Microcosm of London. 25th Anniversary

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