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Diller Scofidio + Renfro

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THE HIGH LINE, (2003). JAMES CORNER FIELD OPERATIONS, DILLER SCOFIDIO + RENFRO


Título: The High Line

Año del proyecto: Mayo del 2003

Año de la obra: 2009 (Fase I), 2011 (Fase II), en construcción (Fase III).

Dirección: Al oeste de Manhattan, desde Gansevoort Street, en el Meatpacking District, hasta la Calle 34, entre las Avenidas 10 y 11. Nueva York, Estados Unidos.

Arquitectos: El proyecto de adjudica al equipo de arquitectos James Corner Field Operations y Diller Scofidio + Renfro.

Contratista: Liro (Daniel Frankfurt), Kiska Construction, Bovis Lend Lease

Asesores:  Piet Oudolf (paisajismo), Buro Happold (Ingeniería estructural), l’Observatoire International (iluminación), Pentagram Design, Inc. (señalización), Northern Desings (riego), GRB Services, Inc. (ingeniería ambiental).

VISTA AEREA

1. Relación del proyecto con el ejercicio de la asignatura.

El parque urbano lineal de Nueva York, High Line, es un proyecto de ubicación inusual. Se construye sobre las vías abandonadas del tren, conquistadas ya hace años por la naturaleza, siendo un claro ejemplo de cómo preservar el patrimonio y convertirlo en un espacio útil. Este transporte industrial es transformado en un instrumento de vida y ocio y se convierte en un atractivo mirador y espacio público en el cual desaparece su función original. En este contexto se observa que existe una estrecha relación con el ejercicio de asignatura, ambos al ser estructuras industriales que invitan a la reflexión con el propósito de convertir un lugar abandonado y en decadencia en un espacio con potencial para nuevos usos devolviendo la vida al espacio urbano. Ambos comparten un propósito común: el diseñar un entorno que respeta la naturaleza y prevé una nueva forma de pensar sobre el potencial del área partiendo de sus infraestructuras históricas existentes.

AEREO GENTE PASEANDODETALLE BANCAS

2. Breve explicación de la relación arquitectura e infraestructura encontrada en el proyecto.

El caso de High Line consiste en una estructura postindustrial la cual fue reparada y acondicionada para que se asentara en ésta un parque, respetando las características originales de las vías y la naturaleza. La idea del proyecto se vincula a una infraestructura que forma parte de una entidad mayor la cual se aleja de la manera convencional en que se ve una estructura. Esta re-funcionalización de las antiguas vías permite pensar la arquitectura y con ello las infraestructuras de una manera en la que se puede intervenir con un proyecto sustentado y reflexionado de nuevos usos que a su vez considera las cuestiones técnicas y constructivas que lo hacen posible.

Secciones

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Se observa que aquí el papel de la arquitectura es intervenir en importantes cambios urbanos y sociales que abren nuevos espacios para los habitantes de la ciudad. El parque High Line es un claro ejemplo de infraestructura hecha arquitectura.

3. Opinión crítica de la obra: planteamiento y resultados conseguidos.

Al analizar el proyecto del parque lineal High Line pude observar características que hacen de esta una obra única así como la gran semejanza que guarda con el ejercicio de asignatura actual. Quizá la característica que más destaca es el reciclaje urbano ya que el proyecto utiliza un concepto de reutilización de espacios procurando cuidar el patrimonio que es irrecuperable. Esto me lleva a pensar en el quehacer arquitectónico de hoy en día en donde uno de los mas grandes retos es saber reconvertir esos espacios existentes de la ciudad. La obsolescencia urbana tiene soluciones y este proyecto es un claro y exitoso ejemplo.

IMAGEN AEREA

Vista aérea 

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Zonificación en planta (Fase I y II)

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Espacio para el disfrute de los habitantes 

IMAGEN NOCTURNAPERSP.

Bibliografía

Jodidio Philip: Arquitectura paisajística hoy. Taschen Benedickt, 1ra Edición, Italia. 2012. ISBN: 978-3-8365-2446-9.

Hill John: Guide to contemporary New York City Architecture. New York: W.W. Norton & Co., 2011.

Morrone, Francis: The Municipal Art Society of New York, MASNYC: 1- architectual walks in Manhattan. New York: W.W. Norton & Co., 2009.

The High Line NYC. Revista OCIMAG. No 9. Septiembre 20, 2013.

*Todas las imágenes han sido descargadas a través de “The official Web site of the High Line and Friends of the High Line”

High Line Park, Nueva York. James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro.


  1. 1.       Relación del texto con la temática del curso

Se trata de la recuperación de una antigua infraestructura dándole un nuevo valor natural del que beneficiarse la ciudad.

Las ciudades adquieren nuevas necesidades a lo largo del tiempo, esto conlleva a una transformación de la misma, dando como resultado la alteración de su propio paisaje. Infraestructuras que en un tiempo fueron fundamentales para el funcionamiento de una ciudad, dejan de ser utilizadas, siendo sustituidas por elementos más desarrollados.

Desde 1930 Nueva york contaba con una importante red ferroviaria de 2 km de longitud que recorría la ciudad, a su paso por Manhattan se elevaba sobre sus calles entrometiéndose entre las grandes edificaciones propias de la misma.  Era una importante infraestructura de transporte de mercancía,  cuya posición se debe la voluntad de no entorpecer el tráfico de la ciudad. Cae en desuso en 1980.  Aun así las vías seguían permaneciendo instaladas en la ciudad, dando un aspecto de abandono con recovecos oscuros.

En 2003 se plantea un concurso de recuperación de la estructura de acero para que pueda formar parte de la ciudad, catalogado como un proyecto de regeneración urbana basado en la innovación y el diseño. El equipo escogido fue el de James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro.

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  1. 2.       Explicación de las ideas de infraestructuras o prefabricación que del texto el estudiante entiende.

El proyecto se basa en la recuperación de la estructura urbana convirtiéndola en un espacio natural. La idea que inspiró al equipo para conseguirlo fueron las malezas verdes que crecían tras el abandono, proponiendo un pavimento que no fuese completamente macizo para dejar crecer vegetación a lo largo del recorrido. Un concepto denominado ‘agritecture’ (parte de agricultura, parte de arquitectura). El parque se extiende a lo largo dos barrios distintos y está dividido en tres secciones, con varios accesos.

Es un parque que destaca por su innovación y originalidad, por ser la recuperación de una importante infraestructura, porque está elevado sobre la ciudad y nos da otro skyline de ella…es el lugar perfecto para evadirse el movimiento de la ciudad más cosmopolita del mundo.

El High Line Park  ha transformado de manera impactante Nueva York, atrae a millones de personas cada día y eso provoca un enorme ajetreo en las zonas que atraviesa. Estando sobre él la ciudad se convierte en un escaparate que todos quieren observar. El propio parque también produce transformaciones en sus alrededores, ahora los edificios quieren ser de materiales translucidos para mirar al parque,  siendo sustituidos por las fachadas del tradicional ladrillo.

Actualmente el parque está en un proceso de ampliación añadiéndole además un recorrido de carril bici.

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  1. 3.       Opinión crítica de del texto

La idea de recuperar una infraestructura que tuvo gran trascendencia  en la ciudad para convertirla en un elemento con otro carácter totalmente distinto pero con la finalidad de que se le dé un uso y mantenerlo activo parece una buena solución, a esto sumamos que la infraestructura anterior era elemento de contaminación de la ciudad, pasando a convertirse en un elemento natural el cual la ciudad agradece.

  1. 4.       Citar al menos una obra relacionada

-Paseo fluvial a la orilla del Guadalquivir, a su paso por Sevilla.

-“Parque lineal del sur” (Buenos Aires ,Argentina)- Pablo Ferreiro, Saturnino Armendares y Joaquín Leumda

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